10月17日讯，国庆节后，集运指数（欧线）期货（EC）持续上涨，10月16日，集运指数（欧线）主力合约最高价突破2900点，创下两个月新高。
1. 申银万国期货分析师柴玉荣认为，国庆节后集运指数（欧线）的上涨是季节性的反弹，而非趋势性的反转。一方面，船司挺价后续能否落地具有不确定性，对比2023年的情况来看，较10月底环比涨幅50%左右的4500美元大柜运价落地的可能性不高，但会令三季度以来的运价下行企稳；另一方面，从中长期看，20万TEU左右运力可能在四季度交付，加之欧洲并不那么好的需求，2025年集运运价还将会面临下行压力。对比2022年运价历史高位时的情况看，11月和12月运价是2016年以来为数较少的下跌。因此，预计今年四季度运价整体趋稳，但盘面由于受到情绪、资金、估值等多方面消息的综合影响，可能会宽幅震荡。
2. 中辉期货能化研究员郭艳鹏表示，国庆节后，马士基、达飞、赫伯罗特陆续开始宣涨11月初出运的集装箱海运费，年底船司挺价行情再现。四季度集运指数（欧线）依然会维持震荡偏强趋势。年底核心驱动为船司挺价落地情况，根据以往航司挺价行为，其挺价会持续到长协正式签订后。当前距离12月份尚有时间，且年底为海外备货旺季，现货端预计维持偏强态势。（期货日报）
